Долгосрочные последствия топливного кризиса: инфляция и отток капитала

Топливный кризис затронул все 89 регионов России. Президент Владимир Путин охарактеризовал ситуацию как «не критическую». В то же время в Пензенской, Иркутской областях и Забайкальском крае введен режим повышенной готовности, предшествующий режиму ЧС.

В ряде субъектов введены ограничения на отпуск топлива. Глава Республики Алтай Андрей Турчак 30 июня сообщил об ограничениях в Горно-Алтайске: до 30 литров бензина и 50 литров дизеля. Временные ограничения введены в Башкортостане, Тюменской области, Калмыкии, Краснодарском крае. В Брянской области врио губернатора Егор Ковальчук разрешил продажу топлива в канистры жителям приграничных районов: до 20 литров для генераторов и до 10 литров для садовой техники. На остальных АЗС очереди и ограничения сохраняются. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев заявил, что ограничения продлятся около месяца.

Эксперты считают последствия кризиса долгосрочными. Экономист Евгений Коган заявил: «Топливный кризис — это проинфляционный фактор, причем достаточно серьезный… Мы ожидаем, что он будет влиять как на цены на топливо, так и на все логистические цепочки. Соответственно, будет подталкивать инфляцию наверх». Он напомнил, что стоимость топлива заложена в цену любой продукции, поэтому удорожание бензина приведет к росту цен на все товары и услуги. По данным Росстата, недельная инфляция ускорилась до 0,25% против прежних 0,1–0,15%, что Коган считает прямым следствием топливного кризиса.

По словам Когана, Центробанк в таких условиях не станет быстро снижать ключевую ставку (22 июня она была снижена лишь на 0,25%). Высокая ставка ведет к удорожанию кредитов и замедлению экономического роста. Кроме того, кризис влияет на инвесторов: «Они начинают психовать, нервничать и, естественно, не спешат покупать российские бумаги, понимая, что есть факторы риска. А страхи инвесторов означают отток капитала и замедление инвестиций в российскую экономику».

Ведущий аналитик ФНЭБ Игорь Юшков отметил, что «Россия получит определенный опыт маневрирования нефтепродуктами». Он предположил, что компании начнут строить дополнительно укрепленные нефтебазы, а также может быть создан стратегический запас нефтепродуктов, защищенный от военных ударов. Главная задача — обеспечить безопасность НПЗ, для чего потребуется модернизация после ремонтов. Эти расходы нефтяные компании переложат в цену топлива, что в итоге оплатят потребители.