Российские аграрии о падении цен на пшеницу из-за конфликта
Экспортные цены на пшеницу снизились после мартовского всплеска, который был спровоцирован напряженностью на Ближнем Востоке. Рынок не обрушился, а просто вернулся в привычное состояние, где предложение зерна высоко, а спрос не готов платить больше.
Запасы у производителей в настоящее время на 11,3% превышают прошлогодние показатели. С приближением нового урожая хранение больших объемов становится проблемой, поэтому логичным шагом является активная продажа.
Это вызывает вопрос: кто сумел извлечь выгоду из временного повышения цен?
Выиграли точно не те, кто сеял
«Весь выигрыш сконцентрировался на ослаблении рубля. Сейчас ослабление рубля закончилось — и выигрыш закончился автоматически», — отметил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
По его оценке, мартовский рост был незначительным: котировки поднялись с 230 до 240 долларов за тонну, тогда как год назад они достигали 250 долларов.
Злочевский указал на два ключевых фактора: курс рубля и мировую конъюнктуру. Ослабление национальной валюты временно поддержало экспортеров, но общая рыночная ситуация быстро вернула цены на прежний уровень.
Основными бенефициарами, по его мнению, стали трейдеры и экспортеры. В то же время сельхозпроизводители столкнулись с ростом экспортной пошлины, которая увеличилась с нуля до 500-700 рублей, а сейчас составляет около 300 рублей за тонну.
Эта пошлина фактически снижает закупочную цену для фермеров. Даже небольшой рост внутренних цен примерно на 500 рублей за тонну на пике напряженности в Персидском заливе не принес существенной выгоды.
В каких регионах всё еще хуже
В удаленных регионах, таких как Курганская область, ситуация осложняется логистическими трудностями. «Чтобы увезти зерно от нас, нужны железнодорожные перевозки. А железная дорога перегружена», — заявил руководитель курганского отделения АККОР Евгений Черемшанцев.
Транспортные расходы съедают около 4000 рублей с каждой тонны, что нивелирует потенциальную выгоду от экспортных цен. На месте пшеницу третьего класса принимают по 13–14 тысяч рублей за тонну, четвертого класса — около 10 тысяч, пятого — еще дешевле.
Черемшанцев подчеркнул, что регионы Урала и Сибири живут в собственной экономической реальности: высокие затраты на перевозку изолируют их от влияния цен в центральной России и портах.
Дополнительной проблемой стало закрытие рынка Казахстана, который ранее был важным покупателем, но теперь ввел ограничения на импорт.
По словам Черемшанцева, за 12 лет работы цены на зерно колеблются вокруг отметки в 10 тысяч рублей за тонну. В 2021 году был всплеск до 18 тысяч рублей, но он быстро сошел на нет после введения экспортной пошлины.
«На самом деле всегда не сельхозпроизводители выигрывают, а львиную долю прибыль получают экспортеры», — констатировал курганский фермер. — «Лучше бы вместо того, чтобы кормить Турцию или Иран, я своим работникам платил бы зарплату 250 тысяч — и они бы приносили пользу экономике здесь, внутри страны».
