На «Достоевской» замораживают грунт для эскалаторного тоннеля
Метростроители Москвы показали, как замораживают землю при возведении станции «Достоевская». Технология создаёт ледяную стену, защищающую зону работ от воды.
22 сентября, 2026, 22:49 4

Метростроители показали необычную технологию
Источник:
В Москве при строительстве станции метро «Достоевская» применяют заморозку грунта. В землю погружают длинные трубы, заполненные охлаждённым хлоридом кальция, — в результате формируется «ледяная стена», которая ограждает участок работ от воды. Специалисты показали, как действует эта технология.
Новую станцию Кольцевой линии возводят рядом с Театром Российской Армии. Метод заморозки грунта известен давно: его использовали ещё при прокладке первых линий метро. Сегодня к нему прибегают там, где нельзя задействовать тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) — проходческие щиты, представляющие собой огромные машины для создания подземных тоннелей.
На «Достоевской» применение ТПМК исключено из-за плотной застройки и сложных гидрогеологических условий. По этой причине эскалаторный тоннель сооружают с предварительным замораживанием почвы.
«Вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин — она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние», — пояснили в Градостроительном комплексе Москвы.
Сейчас рабочие дожидаются, пока вокруг будущего эскалаторного тоннеля образуется прочная «ледяная стена». После этого можно будет безопасно разрабатывать грунт и устанавливать постоянную обделку тоннеля.
Ранее сообщалось, что прямо под Суворовской площадью, на глубине около 60 метров, прокладывают почти стометровый тоннель «Достоевской». Из-за плотной исторической застройки здесь применяют ювелирный горный способ проходки — пробивают вручную.
О строительстве «Достоевской» стало известно в 2022 году. Это первая новая станция Кольцевой линии, построенная за более чем 70 лет. В градостроительных планах она значилась ещё в 50-х годах XX века, однако площадку для её возведения удалось освободить лишь в 90-х.
Ранее также показывали, как выглядят станции новой Рублево-Архангельской линии, торжественно открытой президентом России Владимиром Путиным и мэром Москвы Сергеем Собяниным 5 сентября — в День города. Кроме того, можно посмотреть, как выглядит новый городской вокзал «Серп и Молот».
Читайте также






















