Речные трамвайчики в Москве: за и против

Летом речной транспорт в Москве набирает особую популярность. Прогуляться по Москве-реке стремятся не только местные жители, но и гости города. Самые длинные очереди выстраиваются к речным трамвайчикам, которые начали курсировать в 2023 году.

Сейчас действуют три маршрута таких аквабусов. Однако не все понимают ажиотаж вокруг этого вида транспорта, хотя очереди к нему растягиваются на час. Журналист Никита Путятин, впервые прокатившийся на речном трамвайчике, поделился впечатлениями.

Мнения москвичей о речных трамвайчиках разделились. Большинство не считает их полноценным транспортом, сопоставимым с метро или автобусами. Скорее, это прогулочный вариант, которым можно воспользоваться пару раз в год.

«Нормальный транспорт должен быть вписан в систему оплаты („Тройка«, бесплатные пересадки, Карта москвича) и ходить хотя бы каждые 10 минут, лучше 5-6. Тогда это сработает. А пока получился дорогой речной аттракцион для туристов. Как канатная дорога, например», — считает один из читателей MSK1.RU.

Другой москвич согласился: «Да, верно, это больше на „покататься«, а не как городской транспорт. От причала Береговой до парка Фили быстрее пешком дойти. Либо проехать пару остановок на автобусе».

Некоторые пользователи заметили, что очереди возникают из-за ограниченного числа сидячих мест: стоя в аквабусе ехать запрещено. Также при входе на пристань проводится тщательный досмотр, охрана просит включать экран смартфона.

«Я пользовался этим всего один раз и не по своей воле — не понравилось, — написал другой читатель MSK1.RU. — Во-первых досмотр и не приятный, я, например, вещи выкладывал. Во вторых, не принимают оплату наличными, картой оплатить не сразу получилось. В третьих, кораблик очень низкий и вида особого нет, пешком или на автобусе информативнее».

«Реально получился аттракцион из серии „один раз попробовать и забыть« — да, тихо и туалет есть, но дорого и кроме как для туризма бессмысленно, другим транспортом проще и быстрее добраться почти во всех случаях», — поделился мнением читатель MSK1.RU.

Другие считают, что речной трамвайчик должен иметь открытую палубу. Сидеть в закрытом помещении без возможности ощутить речную прохладу — не лучший вариант.

«У самой системы речного транспорта есть проблема — он стоит дороже обычного транспорта при том, что медленнее. У трамвайчиков есть проблема — судно без открытой палубы, — считает москвичка. — Основное удовольствие летним вечером после работы прокатиться на речном транспорте — это проторчать на открытой палубе, посмотреть на воду и на берега, подышать свежим воздухом».

Но есть и те, кто доволен работой речных трамвайчиков. Одни водят на прогулки родственников, другие — используют их как альтернативу метро. Впрочем, некоторые отмечают отсутствие автоматов с кофе или перекусами на борту.

«Я местная, катала на нём свекровь, ей понравилось. Стояли в очереди не час, а всего 15 минут — повезло, сидели на скамейке. Мне тоже понравилось, потому что по моему проездному на 30 дней катание засчитали как поездку, то есть бесплатно», — написала читательница MSK1.RU.

«Сама по себе речная прогулка на „общественном транспорте« норм. Но не понравилось отсутствие какого-нибудь автомата с кофе. Была только вода. Также не помешали бы вендинговые автоматы с теми же батончиками, например. Когда ты полтора-два часа едешь из точки А в точку Б, то не мешало бы дать возможность людям подкрепиться», — считает другая москвичка.

«Сколько не ворчите, сколько не критикуйте, а народу всегда много. А значит — спрос есть! И мне нравятся такие мини-экскурсии!» — заявил читатель MSK1.RU.

«Такой транспорт имеет место. Кому дорого или не нравится, то ходи пешком», — согласился другой москвич.