14 новых станций Бирюлевской линии: конечная в Новой Москве

Бирюлевская линия метро будет продлена до Новой Москвы. Вместо проектировавшейся Рокадной линии столичные власти решили развивать именно этот маршрут. В пресс-службе Комплекса градостроительной политики пояснили, что сейчас Бирюлевская линия от станции «ЗИЛ» через Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное в Филимонковский район проектируется как единая линия.

Согласно схеме метро до 2035 года, от конечной точки Бирюлевской линии построят еще 14 станций. Тоннель пройдет через Новую Москву и область, затронув Щербинку и Остафьево. Конечная станция появится в Филимонковском районе. На линии запланированы пересадки на МЦД, Сокольническую и Троицкую линии. В конце ветка соединится с Солнцевской линией, которую также продлевают в Филимонковский район.

Конечная станция, по проекту планировки, разместится рядом с Киевским шоссе, недалеко от деревни Большое Покровское. Сейчас там частные дома, склады и большое поле. В 2021 году на этом месте планировали построить комплекс для выставки «Экспо-2030» (одно из предполагаемых названий станции — «Экспо»).

В 2024 году на электронной площадке прошел закрытый аукцион по продаже 99 гектаров земли. Участок предполагалось отдать под жилую и коммерческую застройку. Согласно публичной кадастровой карте, эти земли предназначены для капитального строительства, включая общественно-деловые и коммунально-складские объекты.

Обычно властям требуется более десяти лет, чтобы вокруг новой станции или линии метро появилась инфраструктура. Некоторые станции долгое время остаются изолированными в поле рядом с лесом.

«Большое количество станций и линий московского метро строятся на окраинах и за пределами ТТК. Хотя все точки притяжения, например, досуговые места или работа, находятся в центре, — отмечал транспортный аналитик Владислав Булгаков. — И вот постройка на пустырях среди полей — это политическая история. Собянин, на самом деле, сделал то, что делала почти вся советская власть. Один руководитель строит кучу станций на окраинах, приделывая их к действующим линиям метро. Например, раньше многие ветки заканчивались на Кольцевой».

Параллельно продолжается строительство новой станции Кольцевой линии — «Достоевской». Недавно рабочие завершили проходку шестого шахтного ствола, для чего смонтировали 43 чугунных кольца диаметром 6 метров и высотой 1 метр каждое. Открыть станцию планируется к 2030 году.