31 станцию метро Москвы признали памятниками культурного наследия

Московские власти включили 31 станцию метрополитена в Единый государственный реестр объектов культурного наследия. Ранее эти объекты имели лишь статус выявленных памятников, что вызвало обеспокоенность градозащитников.

Статус выявленного объекта культурного наследия присваивается сооружениям, которые обладают признаками памятника истории, архитектуры или искусства, но ещё не внесены в официальный реестр.

«Включение станций в Единый государственный реестр позволяет сохранить их исторический облик и подлинные архитектурные элементы. Работы на объектах культурного наследия проводят по проектам, согласованным столичным Департаментом культурного наследия (Мосгорнаследие), и на основании выданных разрешений. Все этапы реставрации проходят под контролем специалистов ведомства», — заявили в мэрии.

В перечень вошли станции первой очереди метро, открытые 15 мая 1935 года, а также более поздние объекты. Среди них: «Арбатская» (Филёвская линия), «Сокольники», «Красносельская», «Парк культуры» (Сокольническая линия), «Новослободская» (Кольцевая линия), «Проспект Мира» (Кольцевая линия), «Павелецкая» (Кольцевая линия), «Белорусская» (Замоскворецкая линия), «Сокол» (Замоскворецкая линия), «Краснопресненская».

Также в список попали: «Курская», «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская» (Арбатско-Покровская линия), «Театральная», «Аэропорт» и «Динамо» (Замоскворецкая линия), «Александровский сад», «Киевская» и «Смоленская» (Филёвская линия), «ВДНХ», «Рижская» и «Алексеевская» (Калужско-Рижская линия), «Охотный Ряд», «Лубянка», «Библиотека имени Ленина» и «Комсомольская» (Сокольническая линия), «Парк культуры», «Курская», «Добрынинская» и «Октябрьская» (Кольцевая линия).

Под государственную охрану попали не только сами станции, но и их декоративное убранство: витражи, мозаики, скульптуры, лепнина, светильники и панно. Например, на «Новослободской» охраняется 32 витража, на «Павелецкой» — мозаичное панно «Единство рабочих и крестьян», а на «Белорусской» — скульптурная группа «Советская Белоруссия».

Ранее активисты «Архнадзора» сообщали, что из 48 исторических станций метро в Москве только 17 имели статус памятников регионального значения. Остальные, включая перронные залы и вестибюли, считались лишь выявленными объектами.

Второй кассационный суд в Москве ранее отказал градозащитникам, которые добивались признания недействительным закона об охране памятников. Этот закон лишил особого статуса тысячи исторических зданий, в том числе Электрозавод.