Эксперт назвал возможную причину взрыва в вагоне метро

В четверг, 19 февраля, в вагоне поезда на Бутовской линии московского метро случился взрыв. Машинист остановил состав на станции «Битцевский парк» для проверки. Во время его осмотра позади возникла яркая вспышка, сопровождаемая громким звуком, а из-под вагона начал валить дым.

В профильных сообществах назвали несколько вероятных причин происшествия, среди которых неисправность токоприемника или подвагонного оборудования поезда «Русич». Состав после инцидента убрали с линии для проведения проверки. В пресс-службе метрополитена сообщили, что специальная комиссия установит причины ЧП.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков считает, что источником проблемы могло стать подвагонное оборудование.

«Как я понимаю, многие подозревают подвагонное оборудование. Скорее всего, похоже на то. Станция, на которой это произошло, самая новая на Бутовской линии. Обвинять инфраструктуру было бы странно, значит, дело в вагонах. «Русичи» на Бутовской линии едут одни из самых старых — 2003 года выпуска. Уже больше 20 лет прошло, это вполне себе приличный срок. Вагоны метрополитена в целом живут 30 лет», — отметил в разговоре с MSK1.RU Булгаков.

Он также обратил внимание на то, что с 2014 года «Московский метрополитен» закупает поезда по контрактам жизненного цикла. С того времени обслуживанием составов занимаются не сотрудники депо, а компании-поставщики. «Из-за вода КЖЦ многие сотрудники депо стали работать именно на эти сервисные предприятия. Естественно, в метрополитене остались свои слесаря и другой технический персонал по обслуживанию подвижного состава. Но, я думаю, это тоже влияет каким-то образом», — предположил эксперт.

Несмотря на то что часть Бутовской линии проходит над землей, Булгаков исключил взаимосвязь между сильными снегопадами и произошедшим взрывом.