Начало подготовки площадки для станции Луганская в Царицыно

Подготовительные работы на площадке для будущей станции «Луганская» Бирюлевской линии метро стартовали в районе Царицыно на юге Москвы. Заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией планируется возведение оборотных тупиков длиной 300 метров.

Станция, изначально проектировавшаяся под названием «Кавказский бульвар», недавно была переименована в «Луганскую». Её разместят под бульваром вблизи пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта, неподалёку от действующих станций «Царицыно» и «Кантемировская» Замоскворецкой линии.

Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, позволяющие поездам перейти на соседний путь для следования в обратную сторону. Эти сооружения также используются для технического обслуживания составов и их отстоя в ночное время.

«При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров», — отметил руководитель столичного Градостроительного комплекса Владимир Ефимов.

Создание станции и тупиков начнётся с разработки котлована. На первоначальном этапе будет применён метод «стена в грунте» и возведено ограждение. Для этого установят ярусы крепления стенок с использованием подкосов и расстрелов из металлических труб, и только после этого приступят к выемке грунта.

«Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров», — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Принятые меры обеспечат устойчивость котлована, помогут уменьшить осадку поверхности в ходе земляных работ и сохранить инженерные сети и близлежащие сооружения.

Решение о строительстве станции «Луганская» было официально объявлено в феврале. Параллельно ведутся работы на других объектах Бирюлевской линии: возводятся станции «ЗИЛ» (с пересадкой на МЦК и Троицкую линию), «Остров мечты» (с пересадкой на Замоскворецкую линию) и «Кленовый бульвар» (с пересадкой на Большую кольцевую линию). На днях завершилась проходка первого правого тоннеля между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром».

Активная подготовка идёт и на других площадках: уже огорожены территории будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново». Восемнадцатая линия метро пройдёт от «ЗИЛ» до Бирюлево: участок до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», — в 2029 году.

В дальнейшем Бирюлевскую линию предполагается продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, столичную Щербинку и далее по территории Новой Москвы до Киевского шоссе. В настоящее время ведётся разработка проекта планировки, а ориентировочный срок открытия этого участка назван 2034–2035 годы.