Россия запретила экспорт авиатоплива до конца осени

Российское правительство в конце мая ввело полный запрет на экспорт авиационного керосина. Эта экстренная мера призвана предотвратить дефицит топлива для внутренних авиаперевозок в период летних отпусков. Ограничение будет действовать до 30 ноября.

«На сегодняшний день в России состояние идеального шторма, — заявила эксперт топливного рынка Анастасия Бунина. — Ограничения на экспорт авиационного керосина вводятся в связи с тем, что за последние две недели возникла критическая ситуация на рынке дизельного топлива и авиационного автомобильного бензина».

Глава Минтранса Андрей Никитин заявил, что дефицита керосина нет: «На текущий момент никакого дефицита нет. В любом случае, при любой ситуации мы исходим из интересов российских авиакомпаний».

Традиционно в начале отпускного сезона спрос на авиатопливо растет, так как россияне стремятся в южные регионы.

«В Крыму возникают ограничения на выдачу в одни руки и в некоторых других регионах России тоже есть ограничения с выдачей. Допустим, в канистры не разрешают налить уже в Смоленской области, — рассказала Анастасия Бунина. — По Центральному федеральному округу ограничений на выдачу в бензобак нет. Но чтобы людям не срывать летний сезон, правительство решило пойти на меры, связанные с ограничениями вывоза авиационного керосина».

Резкий рост цен на авиатопливо связан с обострением ситуации на Ближнем Востоке. Иностранные авиакомпании уже сокращают рейсы и повышают топливные сборы. В России рассчитывают, что запрет экспорта керосина приведет к снижению цен на внутренние билеты.

Анастасия Бунина пояснила: «Происходит перенасыщение рынка авиационным керосином, он начинает падать в цене. Соответственно, падает в цене стоимость рейса для пассажира. Получается, что правительство приняло такое решение, чтобы сгладить сложные ситуации на рынке бензина и дизельного топлива. И население сможет за адекватные деньги слетать в южный регион России».

Стабилизация цен на авиакеросин выгодна российским авиакомпаниям и отрасли в целом, но может негативно сказаться на экспортерах топлива.

«Компании, которые ориентировались на экспорт топлива, потеряют часть доходов от внешних поставок, — заявила кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве РФ Рута Абрамова. — Эта правительственная мера направлена на поддержание макроэкономической стабильности и снижение инфляции».

Сокращение экспорта ведет к уменьшению валютной выручки, поэтому полный запрет может слегка ослабить рубль.

«На практике ключевыми факторами останутся мировые цены на нефть, и полный запрет экспорта не особо повлияет на валютный курс рубля, так как эта мера точечная и больше направлена на внутренний рынок. От этого могут выиграть прежде всего пассажиры в сезон отпусков», — уверена Рута Абрамова.

Параллельно в России возник дефицит бензина марки АИ-95, что привело к введению новых правил на автозаправках для водителей.