Трамваи-морковки ушли на пенсию: реакция москвичей

В Москве 18 мая завершилась эксплуатация трамваев модели 71–623, известных как «морковки», на 6-м маршруте после ремонта путепровода. Теперь на линии работают составы «Витязь-М», сообщили в департаменте транспорта.

Эта замена вызвала неоднозначную реакцию. Одни москвичи восприняли уход «морковок» как конец эпохи и потерю символа старой Москвы, другие же считают их «железными ведрами» и приветствуют обновление.

Москвичка Ольга рассказала: «Для меня это были вагончики — напоминание о старой Москве. С каждым годом Москва всё меньше похожа на город, в котором я росла, и я радовалась, если на маршруте ко мне приезжала «морковка». В любую погоду было приятно смотреть из окна, сидя на этих одинарных сиденьях «для интровертов». Буду скучать по ним и другим явлениям, которым не нашлось места в мегаполисе, ведь именно так местная власть воспринимает Москву сейчас — не как город, а как мегаполис».

Другая жительница, напротив, ждала замены: «Давно ждала, когда эти железные ведра уберут с линии. Дело в том, что я каждый день езжу на работу из Лефортово в сторону центра. Мне подходит 38-й маршрут, который был как раз таки этой «морковкой». И [я всегда завидовала] пассажирам, которые садились в новые и опрятные вагоны трамваев, например маршрута № 2 или 12».

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков назвал замену позитивной тенденцией. По его словам, унификация парка упрощает обслуживание, а «Витязь-М» удобнее, хотя и не идеален. Он также предположил, что старые вагоны не списывают, а передают в другие города. «В-третьих, я всё-таки предполагаю, что их не списывают, а передают в другие города. Ну и в-четвертых, конечно, эти вагоны нужно оставить как музейные, чтобы в какие-то специальные дни любители могли на них поездить», — отметил эксперт.

Ранее на месте снесенного монорельса в Москве анонсировано строительство высотного круглогодичного парка.