Второй трамвайный диаметр и беспилотные трамваи в Москве

Власти Москвы представили программу модернизации трамвайного движения. По словам мэра Сергея Собянина, в городе появятся вагоны нового поколения, несколько маршрутов будут продлены, а депо реконструируют.

Центральным событием станет запуск в 2026 году трамвайного диаметра Т2 протяжённостью 33 километра. Линия соединит станцию метро «Чертановская» с платформой Новогиреево на МЦД-4 и станет самой длинной в мире. Интервал движения составит до пяти минут.

Сергей Собянин заявил: «Это будет действительно большой трамвайный диаметр. И оба [трамвая Т1 и Т2] будут проходить по проспекту Сахарова. Этот „Львенок“, который дает возможность проезжать автономным ходом эту линию, — это другие возможности. И второй трамвайный диаметр будет еще больше первого. Это улучшит транспортную доступность миллиона людей. По маршрутам, на которых раньше можно было доехать только на метро и с пересадками. Полный аншлаг на этот трамвайчик».

Первый трамвайный диаметр Т1 длиной 27 километров начал работу в ноябре 2025 года. Он связал станцию метро «Университет» на юго-западе с районом Метрогородок на востоке столицы.

Планируется закупить 50 односекционных трамваев нового поколения с автономным ходом для полного обновления парка. Число беспилотных вагонов на Краснопресненской сети возрастёт до 15.

До конца 2027 года трамвайные линии продлят на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и по улице Академика Королева до телецентра и станции МЦД Останкино.

К 2030 году будут реконструированы четыре трамвайных депо, а бывший троллейбусный парк на Нагатинской улице переоборудуют под трамваи. Беспилотными системами оснастят около двух третей сети.

Также в перспективе появится новая линия по Трифоновской улице до Рижского вокзала.