Запуск «Иволг» пятого поколения в Подмосковье
Компания «Трансмашхолдинг» приступила к разработке новых электропоездов для дальних пригородных маршрутов.
29 марта, 2026, 10:50 2
В Подмосковье планируется запуск более вместительных электропоездов «Иволга» пятого поколения.
Источник:
Производитель начал работу над созданием «Иволг» пятого поколения, которые будут курсировать в дальнем пригороде Москвы. Ранее, около двух лет назад, на линиях МЦД-4, Павелецком и Ярославском направлении были введены в эксплуатацию составы «Иволга 4.0».
Салон электропоезда ЭП2ДМ, оснащённый креслами как в «Иволгах 4.0».
Источник:
Заместитель генерального директора «Трансмашхолдинга» Александр Лошманов в интервью журналу «Ветор ТМХ» пояснил, что планировка салона новых поездов будет существенно отличаться от предыдущих версий.
«Как городской поезд „Иволга“ создавалась с акцентом на интенсивный пассажирообмен и частые поездки. Планировка салона, оптимизированная для перевозки большого количества пассажиров на короткие расстояния, — рассказал Лошманов. — Новые „Иволги“ для длительных поездок пассажирам требуют иной набор сервисов, включая большее число санитарных комнат и возможности для размещения багажа, а сам ритм разгонов и торможений, заложенный в конструкцию городского поезда, может отличаться от оптимального режима ведения состава на протяженном пригородном участке, хотя это во многом вопрос настроек и управления.»
Для развития Центрального транспортного узла составы, предназначенные для дальнего пригорода, получат расширенный функционал, в частности, больше туалетов и пространства для багажа.
«Новая версия учтет весь накопленный опыт эксплуатации: она претерпит изменения в компоновке пассажирских салонов с введением различных классов обслуживания, получит увеличенное количество санитарных модулей и расширенный спектр услуг для пассажиров в пути, что сделает поездки любой дальности максимально комфортными», — пообещал Александр Лошманов.
Согласно данным Telegram-канала «Делай метро лучше», «Иволга 5.0» будет выпускаться в двух модификациях.
Первая версия, как и отмечал Лошманов, ориентирована на дальние поездки и будет включать несколько классов расстановки сидений.
Вторая модификация получит по две двери на вагон вместо трёх, как в текущих моделях. В головных вагонах сиденья сохранят схему 2+2, а в промежуточных будет применена компоновка 2+3, аналогичная современным электропоездам ЭП2ДМ.
Кресла, идентичные используемым в «Иволгах», уже устанавливаются в новых электричках ЭП2ДМ, что подтверждают фотографии с запуска такого состава на Ярославском направлении.
Серийное производство «Иволг 5.0» планируется начать к концу лета. Первые опытные образцы более вместительных поездов появятся на Ярославском и Павелецком направлениях.
Ранее заместитель мэра Москвы по развитию транспорта Максим Ликсутов заявлял, что одновременная замена подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлении технически невозможна. В связи с этим новые «Иволги» выйдут на линию до Домодедово только после полного обновления составов до Сергиева Посада.
Читайте также
