В Москве реконструируют десять станций двух направлений

До конца следующего года в Москве планируется реконструкция десяти станций на Павелецком и Ярославском направлениях. Об этом сообщил мэр Сергей Собянин.

В программу включены следующие платформы:

• Ярославское направление: «Маленковская», «Яуза», «Лосиноостровская» и «Лось».
• Павелецкое направление: «Бирюлёво-Товарная», «Чертаново», «Варшавская», «Нагатинская», «Тульская» и «Дербеневская».

На всех станциях построят навесы по всей длине платформ, обновят сами платформы, входные группы, турникеты, освещение и навигацию. Также благоустроят прилегающую территорию: заменят тротуары, перенесут остановки общественного транспорта ближе к входам и организуют новые пешеходные переходы.

Представленные рендеры демонстрируют футуристичные вестибюли с неоновой подсветкой и крупными названиями станций. Например, для «Яузы» показан конкорс с крытыми лестничными сходами, напоминающий новые станции МЦД. Однако в техническом задании на строительство такого элемента не обнаружено. Аналогично, на изображениях «Тульской» видно остекленное здание с выходом на ТТК, но в документах упоминается лишь ремонт лестницы к Варшавскому шоссе.

На реконструкцию выделено несколько миллиардов рублей. Наиболее дорогостоящими станут работы на станциях «Лось» (1,6 миллиарда рублей), «Нагатинская» (почти 1,4 миллиарда) и «Чертаново» (свыше миллиарда). Подготовка уже начата на «Варшавской», где планируют удлинить платформу, и на «Чертаново».

Контракты на выполнение работ заключили в начале февраля. Все тендеры выиграла компания ООО «МТС» («Мостехстрой»), зарегистрированная в Троицке и принадлежащая Михаилу Иваницких. Эта фирма оказалась единственным участником аукционов.

В 2026 году на Ярославское направление поступят 11 новых поездов, что увеличит долю современных электричек до более чем трети. Полное обновление подвижного состава на этом направлении запланировано на 2030 год. После этого новые поезда начнут поступать на Павелецкое направление.

Планы по реконструкции платформ стали известны еще осенью прошлого года. При этом нет данных об обновлении станций «Бирюлево-пассажирская», «Верхние котлы» и «Ростокино». Павелецкое и Ярославское направление рассматривались как основа для пятого Московского центрального диаметра (МЦД-5), однако строительство тоннеля под центром города отложено. Как ранее отмечалось, тарифы МЦД здесь введут только после модернизации платформ и поездов.